Auteur : Thierry Berthier

Alors que le gouvernement français déroule son plan de lutte contre la propagation du Coronavirus, les entreprises et les administrations incitent leurs salariés à privilégier le travail à distance lorsque cela est possible. Par principe, les options du télétravail et du téléenseignement vont ralentir la diffusion du virus tout en garantissant la continuité d’activité des entreprises et des administrations.

Une fois cette option choisie, les généralisations momentanées du télétravail, des télé-transactions, des téléconsultations et du téléenseignement vont mettre à l’épreuve l’ensemble des infrastructures numériques du pays. Certaines n’ont pas été dimensionnées pour encaisser une montée en charge brutale alors que d’autres peuvent passer à l’échelle facilement.

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Les collapsologues sont à la mode, présents dans tous les médias pour nous alerter à l’heure du déjeuner sur l’effondrement majeur imminent de nos sociétés industrielles, capitalistes, libérales, et forcément décadentes. Dans certains milieux, l’irrationnel apocalyptique a définitivement pris le dessus sur toute argumentation scientifique pour devenir une norme de communication.

A force d’être répétée, la surenchère de promesses de catastrophes à court terme devient une vérité inattaquable par la seule force de sa diffusion et de sa capacité de sidération sur des publics jeunes, vulnérables, influençables.

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Au départ, cela ressemble à un poisson d’avril mais le projet est bien réel…. Le 10 août 2018, la préfecture de la Haute-Vienne a enregistré une demande de permis de construire pour l’élaboration de la plus longue piste d’essai Hyperloop du territoire et de son laboratoire de recherche. Le lieu retenu pour cet ambitieux projet technologique n’est autre que Droux, un village limousin de 400 habitants situé en pleine campagne, à une cinquantaine de kilomètres de Limoges.

Piste d’essai Hyperloop – USA

Droux, futur berceau de l’Hyperloop ( ?)

Ce projet est porté par la startup canadienne Transpod, basée à Toronto et spécialisée dans le développement (R&D) de la technologie Hyperloop. Son PDG cofondateur, Sébastien Gendron, souhaite construire à Droux la plus grande piste d’essai (4km) permettant, en principe, de tester des vitesses de déplacement des capsules proches des 1000 km/h. Cette piste est constituée d’un tube vide d’air, étanche, monté sur pylônes et dans lequel se déplacent des capsules. Celles-ci pourraient atteindre la vitesse d’un avion en se succédant selon la cadence de rames de métro.

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1 – Un rapport Villani très attendu

Il y a trois semaines, le Député mathématicien Cédric Villani remettait officiellement au gouvernement son rapport sur l’Intelligence Artificielle [1].  Le Président de la République annonçait dans la foulée un budget de 1,5 Milliards d’Euros consacré à l’IA. Depuis cet événement, les articles, analyses et commentaires se sont multipliés sur cette mission stratégique pour la France. Dans l’ensemble, l’important travail réalisé par l’équipe Villani et par les membres permanents du Conseil National du Numérique a été salué dans la presse et les médias.

La Mission Villani a procédé  à plus de 350 auditions d’experts, de chercheurs, d’industriels, d’entrepreneurs et de professionnels du numérique en couvrant un large périmètre de thématiques. Le rapport de 235 pages reflète bien cet effort méticuleux d’audition et de restitution. Il fournit une feuille de route précise sur la politique à mener en matière d’IA. Tous les sujets ont été abordés, y compris ceux qui fâchent, avec méthodologie et rigueur..

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